Megjött a tavasz, igaz még kicsit korai volt a nyári gumi felrakása, de már nem bírtam ellenállni, olyan jó lett volna látni az szépen csillogó alufelniket az autón, hát le is cseréltem.
Kellemes meglepetés ért, mert a nagyibb szélesebb kerékkel stabilabb lett az autó.
A téli 185/65r14 kerék helyett 185/50r15 került fel. Az ET45 megváltozott ET35-re.
A felni szélessége 5 coll-ról 6,5 coll-ra nőtt.
Összegezve: a kerék befelé 9mm-rel került beljebb, kifelé 29mm-rel jobban kilóg, elől túlér 1cm-rel a kerékjárati íven, hátul kb. vonalban vele.
Átmérőben a gyári 185/60r14 váltómérete ez a 15-ös amit felraktam, 2mm-rel kevesebb az átmérője. A 185/65r14 a VTI gyári mérete ez 1cm-t emelt az autón, mert ugye sugárirányban 1cm, átmérőben pedig 2cm van a 185/60r14 és a 185/65r14 között.
Viszont most nőtt egy centit a hézag a sárvédőív és a kerék között, szóval most már esedékes az ültetés is. Egyenlőre nagyszilentek lesznek cserélve és a nem túl jól fogó hátsóféket kell megcsinálni.

Ezt követően pedig szokás szerint jöjjenek a képek:

Még ami említésre méltó:

- Volt padon az autó, hátsófékek és hátsó nagyszilentek hátul amik felkerültek a hibalistára.
- Ami jó hír, összeraktam az elejét végre rendesen a kocsinak Volt vele meló rendesen.
- Kellettek tehermentesítőgyűrűk, alufelni csavarok, ezeket mind újan megvettem
- A kasztnizás ma fejeződött be egy rendes üregvédelemmel.
- A jobb oldali küszöbtakaró felkerült az autóra, a bal oldali még hegesztésre/javításra vár, már csak idő kérdése de az is felkerül a helyére :)
- Ma vettem át a Sony X-plod cdx-gt26 márkájú mp3as cd-s autórádiómat, nem USB-s de olcsó volt és nagyon szuper kis cucc, nem bánom hogy nem USB-s.